Sprawozdania finansowe Dakar-Toyota Rzeszów Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Rachunek zysków i strat Dakar-Toyota Rzeszów Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 10 mies. 3 d.
2020 Zyski i straty
| 2020 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 146 630 459,55 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 23 588 431,85 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 40 501,52 |
| III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki | 1 396 614,84 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów | 121 604 911,34 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 140 291 590,69 |
| I. Amortyzacja | 1 478 125,18 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 9 947 820,26 |
| III. Usługi obce | 4 127 978,94 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 92 953,20 |
| V. Wynagrodzenia | 4 075 551,87 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 943 262,49 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 1 705 832,46 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 117 920 066,29 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 6 338 868,86 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 1 229 559,64 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 393 309,58 |
| II. Dotacje | 313 318,17 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 522 931,89 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 93 480,64 |
| III. Inne koszty operacyjne | 93 480,64 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 7 474 947,86 |
| G. Przychody finansowe | 2 262,80 |
| II. Odsetki, w tym: | 2 141,69 |
| V. Inne | 121,11 |
| H. Koszty finansowe | 26 415,09 |
| I. Odsetki, w tym: | 25 403,11 |
| IV. Inne | 1 011,98 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 7 450 795,57 |
| J. Podatek dochodowy | 0,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 7 450 795,57 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Unijne samoloty mogłyby polecieć na polskich biopaliwach
Możemy być liderem rynku zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Sektor będzie gwałtownie rósł pod presją europejskich przepisów z pakietu Fit for 55.
Airbus idzie za ciosem. Po umowie z LOT-em wychodzi z ofertą dla polskiej armii
Globalne zamówienia na europejskie samoloty mają zasilić naszą gospodarkę 17 mld USD, co przełoży się na tysiące miejsc pracy. Zyskają również polskie uczelnie i sektor IT.
Dyplom magistra a sukces w biznesie. Im mniejsza firma, tym mniejsza rola edukacji
Prawie połowa zarządzających małymi i średnimi firmami nie ma wyższego wykształcenia