Sprawozdania finansowe Dafne 24
Dane bilansowe DAFNE 24
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 42 929 305,61 | 69 522 008,81 | 32 726 419,44 | 30 407 914,74 |
| A. Aktywa trwałe | 35 368 634,28 | 13 808 784,92 | 29 198 563,99 | 27 163 995,79 |
| B. Aktywa obrotowe | 7 560 671,33 | 55 713 223,89 | 3 527 855,45 | 3 243 918,95 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 42 929 305,61 | 69 522 008,81 | 32 726 419,44 | 30 407 914,74 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -1 942 154,66 | 32 344 675,44 | 29 611 524,34 | 28 772 744,48 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 44 871 460,27 | 37 177 333,37 | 3 114 895,10 | 1 635 170,26 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 4 949 822,93 | 1 507 134,25 | 1 875 065,46 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 39 918 404,34 | 35 468 329,62 | 581 293,84 | 1 195 557,46 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę