Sprawozdania finansowe Crido Doradztwo A. Puncewicz
2021 Zyski i straty
2021 | |
---|---|
RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 20 782 583,15 |
PozycjaUszczegolawiajaca_1. Informacja uszczegóławiająca, wynikająca z potrzeb lub specyfiki jednostki | |
– od jednostek powiązanych | 19 842 718,52 |
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 20 782 583,15 |
B. Koszty działalności operacyjnej | 20 163 269,33 |
I. Amortyzacja | 1 152 039,23 |
II. Zużycie materiałów i energii | 401 548,67 |
III. Usługi obce | 10 458 638,93 |
IV. Podatki i opłaty, w tym: | 155 370,76 |
V. Wynagrodzenia | 5 828 743,50 |
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 1 709 274,77 |
VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 457 653,47 |
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 619 313,82 |
D. Pozostałe przychody operacyjne | 700 470,37 |
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 23 996,86 |
IV. Inne przychody operacyjne | 676 473,51 |
E. Pozostałe koszty operacyjne | 109 278,12 |
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 14 185,91 |
III. Inne koszty operacyjne | 95 092,21 |
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 1 210 506,07 |
G. Przychody finansowe | 27 937 231,61 |
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: | 27 846 481,67 |
II. Odsetki, w tym: | 90 749,94 |
V. Inne | 0,00 |
H. Koszty finansowe | 478 393,50 |
I. Odsetki, w tym: | 4 065,14 |
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych | 350 000,00 |
IV. Inne | 124 328,36 |
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 28 669 344,18 |
J. Podatek dochodowy | 0,00 |
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty) | 0,00 |
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 28 669 344,18 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.