Sprawozdania finansowe Swisspor Polska
Bilans spółki Swisspor Polska
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 7 mies. 27 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
26 273 000 zł
Dane bilansowe SWISSPOR POLSKA
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 321 595,00 | 320 633,00 | 315 374,00 | 342 029,00 | 314 738,00 |
| A. Aktywa trwałe | 255 940,00 | 230 788,00 | 224 983,00 | 207 144,00 | 192 824,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 65 655,00 | 89 845,00 | 90 391,00 | 134 885,00 | 121 914,00 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - | 0,00 |
| Pasywa razem | 321 595,00 | 320 633,00 | 315 374,00 | 342 029,00 | 314 738,00 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 46 823,00 | 118 550,00 | 172 938,00 | 255 110,00 | 247 340,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 274 772,00 | 202 083,00 | 142 436,00 | 86 919,00 | 67 398,00 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 200 000,00 | 139 193,00 | 71 435,00 | 751,00 | 3 358,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 36 816,00 | 28 085,00 | 38 407,00 | 49 678,00 | 29 602,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę