Zarząd firmy Cracking Oil & Gas Tomasz Rosowski - Tomasz Rosowski, przedsiębiorca
Tomasz Rosowski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
7 l. 5 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza Tomasz Rosowski (CEIDG)
Tomasz Rosowski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą CRACKING OIL & GAS TOMASZ ROSOWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2018-04-02 i ma swoją siedzibę pod adresem 17, PL-27-440, BUSZKOWICE. Główny zakres działalności Tomasz Rosowski to Działalność usługowa wspomagająca eksploatację złóż ropy naftowej i gazu ziemnego (PKD główne: 09.10.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność usługowa wspomagająca pozostałe górnictwo i wydobywanie, produkcja pozostałych wyrobów stolarskich i ciesielskich dla budownictwa, produkcja pozostałych wyrobów z drewna; produkcja wyrobów z korka, słomy i materiałów używanych do wyplatania, produkcja mebli biurowych i sklepowych, produkcja mebli kuchennych i inne. NIP CRACKING OIL & GAS TOMASZ ROSOWSKI: 6612050819. REGON CRACKING OIL & GAS TOMASZ ROSOWSKI: 369741236.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Tomasz Rosowski
Więcej informacji o CRACKING OIL & GAS TOMASZ ROSOWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby