Sprawozdania finansowe Cordis Logistics
Bilans spółki Cordis Logistics
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 17 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2022 Bilans
| 2022 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 34 771 035,36 |
| A. Aktywa trwałe | 9 649 122,18 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 8 669 982,43 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 976 684,25 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 2 455,50 |
| B. Aktywa obrotowe | 25 121 913,18 |
| I. Zapasy | 430 527,51 |
| II. Należności krótkoterminowe | 20 937 059,30 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 3 607 798,75 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 146 527,62 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 34 771 035,36 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 7 189 991,24 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 50 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 5 330 805,76 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | -109 024,31 |
| VI. Zysk (strata) netto | 1 918 209,79 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 27 581 044,12 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 63 274,00 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 393 262,00 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 27 124 508,12 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.