Zarząd firmy Construction Engineering Group - Surowski Bartłomiej, prezes zarządu
Surowski Bartłomiej, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 7 mies. 12 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Surowski Bartłomiej jest w zarządzie KRS CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Surowski Bartłomiej jest również w zarządzie CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP, która została założona 2019-04-24 i ma siedzibę przy AL. TADEUSZA BOYA-ŻELEŃSKIEGO 8B, PL-51-160, WROCŁAW. KRS CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP zajmuje się działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych i klimatyzacyjnych, wykonywanie pozostałych instalacji budowlanych, wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane i inne. NIP CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP: 8952205446. REGON CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP: 38318488800000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Surowski Bartłomiej
Więcej informacji o CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o