Sprawozdania finansowe Comcore
Rachunek zysków i strat Comcore
2023 Zyski i straty
| 2023 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 255 888,54 |
| I. Amortyzacja | 14 626,02 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 122 840,36 |
| III. Usługi obce | 112 455,35 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 531,36 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 5 435,45 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -255 888,54 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 3,16 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 3,16 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 1,35 |
| III. Inne koszty operacyjne | 1,35 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -255 886,73 |
| G. Przychody finansowe | 0,00 |
| V. Inne | 0,00 |
| H. Koszty finansowe | 27 214,78 |
| I. Odsetki, w tym: | 25 813,27 |
| IV. Inne | 1 401,51 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -283 101,51 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -283 101,51 |
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości![O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]](https://monitorfirm.pb.pl/media/pb-wiadomosci/o-ile-wzrosnie-wig-w-2026-r-i-na-ktore-spolki-stawiaja-analitycy-czesc-1-n-1254391.jpg "O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]")
O ile wzrośnie WIG w 2026 r. i na które spółki stawiają analitycy [część 1]
Przeczytałem rozmowy ze strategami z biur maklerskich i zarządzającymi z kilku TFI. Oto, jaki wyłania się z nich obraz oczekiwań co do zysków z rodzimej giełdy w nowym roku i które spółki należą do
PLK odebrały sloty Regio Jetowi. Wykorzystać może je PKP Intercity
Zarządca polskiej sieci kolejowej odebrał czeskiemu przewoźnikowi dostęp do uruchomienia niektórych połączeń na linii Warszawa-Kraków. Co z kursami na innych trasach?
Samoloty na prąd? Technologia współtworzona przez Polaków może odmienić lotnictwo
Polscy inżynierowie z MTU Aero Engines Polska pracują nad Flying Fuel Cell, wodorowo-elektrycznym napędem, który zrewolucjonizuje lotnictwo. To przyszłość bezemisyjnych podróży.