Sprawozdania finansowe Classtrucks Poland
Bilans spółki Classtrucks Poland
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 3 mies. 23 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
2018 Bilans
| 2018 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 47 778 854,90 |
| A. Aktywa trwałe | 600 055,83 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 505 321,13 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 94 734,70 |
| B. Aktywa obrotowe | 47 178 799,07 |
| I. Zapasy | 44 649 343,21 |
| II. Należności krótkoterminowe | 1 701 295,32 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 794 877,58 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 33 282,96 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 47 778 854,90 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 1 957 581,12 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 5 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 0,00 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 1 816 612,29 |
| VI. Zysk (strata) netto | 135 968,83 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 45 821 273,78 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 173 656,62 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 43 135 491,18 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 2 512 125,98 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
RPP decyduje o stopach, rząd likwiduje CBA, a złoto bije rekordy
RPP podejmuje dziś uchwałę ws. stóp procentowych, a rząd zajmuje się likwidacją CBA i podwyżką CIT dla banków. Złoto osiąga historyczny rekord, przekraczając 4000 USD/u, a inwestorzy czekają na
Cła powstrzymują chiński import. Ale nie chińską ekspansję
Europa kupuje coraz mniej aut elektrycznych z Chin, co jest naturalną konsekwencją wprowadzonych ceł. Pytanie, czy na koniec pozwoli to wyeliminować chińską konkurencję? Bariery handlowe jedynie
Cła na stal są spóźnione i pokazują słabość UE
By utrzymać branżę ważną dla bezpieczeństwa ekonomicznego, cła na stal są potrzebne. Ale podniosą ceny surowca dla wielu innych branż, które i tak mają problem ze znalezieniem nabywców na swoje