Zarząd firmy CIESIELCZUK PIOTR EKO-PROJEKT PRACOWNIA OCHRONY ŚRODOWISKA MGR INŻ.PIOTR CIESIELCZUK - PIOTR CIESIELCZUK, przedsiębiorca
PIOTR CIESIELCZUK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
20 l. 6 mies. 15 d.
Działalność gospodarcza PIOTR CIESIELCZUK (CEIDG)
PIOTR CIESIELCZUK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą CIESIELCZUK PIOTR EKO-PROJEKT PRACOWNIA OCHRONY ŚRODOWISKA MGR INŻ.PIOTR CIESIELCZUK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2005-02-24 i ma swoją siedzibę pod adresem CHODŹKI WITOLDA 3/13, PL-20-093, LUBLIN. Główny zakres działalności PIOTR CIESIELCZUK to Działalność usługowa związana z leśnictwem (PKD główne: 02.40.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: introligatorstwo i podobne usługi, wykonywanie wykopów i wierceń geologiczno-inżynierskich, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana, wydawanie książek, pozostała działalność wydawnicza i inne. NIP CIESIELCZUK PIOTR EKO-PROJEKT PRACOWNIA OCHRONY ŚRODOWISKA MGR INŻ.PIOTR CIESIELCZUK: 9191257908. REGON CIESIELCZUK PIOTR EKO-PROJEKT PRACOWNIA OCHRONY ŚRODOWISKA MGR INŻ.PIOTR CIESIELCZUK: 060007024.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR CIESIELCZUK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby