Zarząd firmy Chabasiewicz I Kowalska - Chabasiewicz Wojciech Wit, prezes zarządu
Chabasiewicz Wojciech Wit, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
15 l. 13 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Chabasiewicz Wojciech Wit jest w zarządzie KRS CHABASIEWICZ I KOWALSKA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Chabasiewicz Wojciech Wit jest również w zarządzie CHABASIEWICZ I KOWALSKA, która została założona 2010-11-23 i ma siedzibę przy UL. KOŁOWA 8, PL-30-134, KRAKÓW. KRS CHABASIEWICZ I KOWALSKA zajmuje się pozostałe doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i zarządzania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi, stosunki międzyludzkie (public relations) i komunikacja, działalność związana z tłumaczeniami, pozostała działalność profesjonalna, naukowa i techniczna, gdzie indziej niesklasyfikowana i inne. NIP CHABASIEWICZ I KOWALSKA: 9452152121. REGON CHABASIEWICZ I KOWALSKA: 12139424100000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Chabasiewicz Wojciech Wit
Pozostali członkowie zarządu
| Agata Anastazja Kowalska | członek zarządu |
Więcej informacji o CHABASIEWICZ I KOWALSKA
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o