Zarząd firmy Centrum Rehabilitacji Dla Osób Chorych Na Stwardnienie Rozsiane Im. Jana Pawła Ii W Likwidacji - Anikiej Dorota Katarzyna, prezes zarządu
Anikiej Dorota Katarzyna, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
9 l. 7 mies. 12 d.
Anikiej Dorota Katarzyna jest w zarządzie KRS CENTRUM REHABILITACJI DLA OSÓB CHORYCH NA STWARDNIENIE ROZSIANE IM. JANA PAWŁA II W LIKWIDACJI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Anikiej Dorota Katarzyna jest również w zarządzie CENTRUM REHABILITACJI DLA OSÓB CHORYCH NA STWARDNIENIE ROZSIANE IM. JANA PAWŁA II W LIKWIDACJI, która została założona 2016-02-16 i ma siedzibę przy UL. SZPITALNA 5, PL-78-449, BORNE SULINOWO. KRS CENTRUM REHABILITACJI DLA OSÓB CHORYCH NA STWARDNIENIE ROZSIANE IM. JANA PAWŁA II W LIKWIDACJI zajmuje się obiekty noclegowe turystyczne i miejsca krótkotrwałego zakwaterowania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach, okazjonalne przygotowywanie i dostarczanie żywności dla odbiorców zewnętrznych (katering okazjonalny), pozostała usługowa działalność gastronomiczna, działalność agencji reklamowych, działalność fizjoterapeutyczna i inne. NIP CENTRUM REHABILITACJI DLA OSÓB CHORYCH NA STWARDNIENIE ROZSIANE IM. JANA PAWŁA II W LIKWIDACJI: 6731900164. REGON CENTRUM REHABILITACJI DLA OSÓB CHORYCH NA STWARDNIENIE ROZSIANE IM. JANA PAWŁA II W LIKWIDACJI: 363743613.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Anikiej Dorota Katarzyna
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.