Zarząd firmy Centrum Motoryzacyjne Szymański - Szymański Robert Piotr, prezes zarządu
Szymański Robert Piotr, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 10 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Szymański Robert Piotr jest w zarządzie KRS CENTRUM MOTORYZACYJNE SZYMAŃSKI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Szymański Robert Piotr jest również w zarządzie CENTRUM MOTORYZACYJNE SZYMAŃSKI, która została założona 2015-09-08 i ma siedzibę przy UL. ALEJA JÓZEFA PIŁSUDSKIEGO 2H, PL-41-300, DĄBROWA GÓRNICZA. KRS CENTRUM MOTORYZACYJNE SZYMAŃSKI zajmuje się sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich, transport drogowy towarów i inne. NIP CENTRUM MOTORYZACYJNE SZYMAŃSKI: 6292472771. REGON CENTRUM MOTORYZACYJNE SZYMAŃSKI: 362438530.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Szymański Robert Piotr
Więcej informacji o CENTRUM MOTORYZACYJNE SZYMAŃSKI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.