Opinie, skargi i komentarze o spółce CENTRUM KAMIENIARSKO-OGRODNICZE KOGUT-STONES DAWID KOGUT

Opinie o CENTRUM KAMIENIARSKO-OGRODNICZE KOGUT-STONES DAWID KOGUT

Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 5 mies. 9 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-01-09

Napisz swoją opinię o CENTRUM KAMIENIARSKO-OGRODNICZE KOGUT-STONES DAWID KOGUT

Twoja ocena*
0
/
10

E-mail do potwierdzenia komentarza i aby firma mogła się z Tobą skontaktować w celu uzyskania dodatkowych informacji

Podaj, jeśli chcesz, żeby firma skontaktowała się z Tobą

    Kod zabezpieczający

    Obecnie nie ma żadnych opinii na temat spółki CENTRUM KAMIENIARSKO-OGRODNICZE KOGUT-STONES DAWID KOGUT. Żaden z odwiedzających nie pozostawił jeszcze komentarza na temat produktów lub usług tej firmy.

    Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna. Jeśli miałeś do czynienia z tą firmą, zostaw swoją opinię.

    Przypominamy, że działalność firmy CENTRUM KAMIENIARSKO-OGRODNICZE KOGUT-STONES DAWID KOGUT obejmuje następujące obszary: cięcie, formowanie i wykańczanie kamienia, roboty budowlane dróg i autostrad, roboty wykończeniowe budowlane, sprzedaż w sklepach niespecjalizowanych.

    Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

    Inne wiadomości
    Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera

    Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera

    Banco Santander zatrudnił Citigroup i Goldman Sachs do pomocy w sprzedaży pozostałego pakietu akcji w swojej polskiej jednostce, obecnie wycenianego na 6,8 mld zł – wynika z wypowiedzi anonimowych
    Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.

    Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.

    Minął rok od upublicznienia portfela Inwestora Wojtka. W tym czasie jego wartość wzrosła o 34,6 proc. To mniej niż WIG, ale więcej niż w tym czasie zarobił Quercus Agresywny, jeden z najlepszych
    Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.

    Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.

    Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i