Sprawozdania finansowe Cavinia Steel Constructions
Bilans spółki Cavinia Steel Constructions
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 14 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane bilansowe CAVINIA STEEL CONSTRUCTIONS
|
ROK
|
|||
|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 1 307 961,04 | 2 196 870,54 | 2 318 699,31 |
| A. Aktywa trwałe | 268 340,89 | 381 058,02 | 343 608,48 |
| B. Aktywa obrotowe | 1 039 620,15 | 1 815 812,52 | 1 975 090,83 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - |
| Pasywa razem | 1 307 961,04 | 2 196 870,54 | 2 318 699,31 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 167 208,60 | 280 845,24 | 487 513,51 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 140 752,44 | 1 916 025,30 | 1 831 185,80 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 1 140 752,44 | 1 845 312,30 | 1 831 185,80 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę