Zarząd firmy CASTELNETTA, ANETA CHOCYK - ANETA CHOCYK, przedsiębiorca
ANETA CHOCYK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 4 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza ANETA CHOCYK (CEIDG)
ANETA CHOCYK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą CASTELNETTA, ANETA CHOCYK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2021-05-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. HERBOWA 4, PL-20-551, LUBLIN. Główny zakres działalności ANETA CHOCYK to Działalność usługowa związana z poprawą kondycji fizycznej (PKD główne: 96.04.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli i inne. NIP CASTELNETTA, ANETA CHOCYK: 7121591535. REGON CASTELNETTA, ANETA CHOCYK: 388749830.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ANETA CHOCYK
Więcej informacji o CASTELNETTA, ANETA CHOCYK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby