Zarząd firmy Car Komfort Finance Group Piotr Łoboda - PIOTR ŁOBODA, przedsiębiorca
PIOTR ŁOBODA, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 8 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2025-01-31
Działalność gospodarcza PIOTR ŁOBODA (CEIDG)
PIOTR ŁOBODA prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą CAR KOMFORT FINANCE GROUP PIOTR ŁOBODA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2019-09-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. GEN. TADEUSZA BORA-KOMOROWSKIEGO 4726, PL-85-787, BYDGOSZCZ. Główny zakres działalności PIOTR ŁOBODA to Pośrednictwo w transporcie pasażerskim (PKD główne: 52.32.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: produkcja wyrobów jubilerskich i podobnych, sprzedaż detaliczna narzędzi technologii informacyjnej i komunikacyjnej, sprzedaż detaliczna pozostałych nowych wyrobów, sprzedaż detaliczna używanych lub antykwarycznych książek, sprzedaż detaliczna antyków i inne. NIP CAR KOMFORT FINANCE GROUP PIOTR ŁOBODA: 5542827158. REGON CAR KOMFORT FINANCE GROUP PIOTR ŁOBODA: 384203458.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR ŁOBODA
Więcej informacji o CAR KOMFORT FINANCE GROUP PIOTR ŁOBODA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby