Zarząd firmy Business Concierge - Michał Pajewski - Michał Pajewski, przedsiębiorca
Michał Pajewski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
12 l. 2 mies. 23 d.
Działalność gospodarcza Michał Pajewski (CEIDG)
Michał Pajewski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą BUSINESS CONCIERGE - MICHAŁ PAJEWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2013-06-17 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. NOWY RYNEK 15, PL-06-100, PUŁTUSK. Główny zakres działalności Michał Pajewski to Naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu i wyposażenia (PKD główne: 33.19.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność w zakresie pozostałych ubezpieczeń osobowych oraz ubezpieczeń majątkowych, działalność agentów i brokerów ubezpieczeniowych, pozostała działalność związana z obsługą rynku nieruchomości wykonywana na zlecenie, gdzie indziej niesklasyfikowana, działalność agencji reklamowych, działalność związana z tłumaczeniami i inne. NIP BUSINESS CONCIERGE - MICHAŁ PAJEWSKI: 5681560204. REGON BUSINESS CONCIERGE - MICHAŁ PAJEWSKI: 146722059.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Michał Pajewski
Więcej informacji o BUSINESS CONCIERGE - MICHAŁ PAJEWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby