Zarząd firmy Bus-Center Tomasz Gad, Sylwia Gad - Gad Tomasz Paweł
Gad Tomasz Paweł
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 10 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2025-02-28
Gad Tomasz Paweł jest w zarządzie KRS BUS-CENTER TOMASZ GAD, SYLWIA GAD
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Gad Tomasz Paweł jest również w zarządzie BUS-CENTER TOMASZ GAD, SYLWIA GAD, która została założona 2017-08-31 i ma siedzibę przy UL. SPACEROWA 26B, PL-26-067, STRAWCZYN. KRS BUS-CENTER TOMASZ GAD, SYLWIA GAD zajmuje się sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja autobusów, produkcja pozostałych części i akcesoriów do pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, produkcja pozostałych mebli, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli i inne. NIP BUS-CENTER TOMASZ GAD, SYLWIA GAD: 9591994349. REGON BUS-CENTER TOMASZ GAD, SYLWIA GAD: 368132156.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Gad Tomasz Paweł
Pozostali członkowie zarządu
| Sylwia Gad |
Więcej informacji o BUS-CENTER TOMASZ GAD, SYLWIA GAD
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby