Sprawozdania finansowe Bulten Invest
Dane bilansowe BULTEN INVEST
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 20 860 065,07 | 18 168 485,20 | 146 898 278,54 | 166 583 811,20 |
| A. Aktywa trwałe | 16 760 358,16 | 17 780 888,16 | 138 764 047,49 | 157 082 282,42 |
| B. Aktywa obrotowe | 4 099 706,91 | 387 597,04 | 8 134 231,05 | 9 501 528,78 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | 0,00 |
| Pasywa razem | 20 860 065,07 | 18 168 485,20 | 146 898 278,54 | 166 583 811,20 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 7 478 362,39 | 7 098 162,15 | 1 991 504,24 | -115 627,84 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 13 381 702,68 | 11 070 323,05 | 144 906 774,30 | 166 699 439,04 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 1 200 000,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 13 381 702,68 | 9 870 323,05 | 144 896 644,42 | 166 699 439,04 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę