Zarząd firmy BUDOWA I UTRZYMANIE DRÓG EKO BUD Piotr Bańkiewicz - Piotr Bańkiewicz, przedsiębiorca
Piotr Bańkiewicz, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 11 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza Piotr Bańkiewicz (CEIDG)
Piotr Bańkiewicz prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą BUDOWA I UTRZYMANIE DRÓG EKO BUD PIOTR BAŃKIEWICZ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2014-10-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. PUŁASKIEGO 1, PL-78-400, SZCZECINEK. Główny zakres działalności Piotr Bańkiewicz to Roboty związane z budową dróg i autostrad (PKD główne: 42.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych i klimatyzacyjnych, działalność sportowa, gdzie indziej niesklasyfikowana, działalność klubów fitness, działalność obiektów sportowych, działalność usługowa związana z zagospodarowaniem terenów zieleni i inne. NIP BUDOWA I UTRZYMANIE DRÓG EKO BUD PIOTR BAŃKIEWICZ: 6731802444. REGON BUDOWA I UTRZYMANIE DRÓG EKO BUD PIOTR BAŃKIEWICZ: 320401978.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Piotr Bańkiewicz
Więcej informacji o BUDOWA I UTRZYMANIE DRÓG EKO BUD PIOTR BAŃKIEWICZ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby