Zarząd firmy Bud-Farm M. Szabłowska D. Szabłowski - Szabłowski Daniel
Szabłowski Daniel
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 6 mies. 25 d.
Szabłowski Daniel jest w zarządzie KRS BUD-FARM M. SZABŁOWSKA D. SZABŁOWSKI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Szabłowski Daniel jest również w zarządzie BUD-FARM M. SZABŁOWSKA D. SZABŁOWSKI, która została założona 2019-02-13 i ma siedzibę przy UL. SZOSOWA 72, PL-18-411, ŚNIADOWO. KRS BUD-FARM M. SZABŁOWSKA D. SZABŁOWSKI zajmuje się pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, zakładanie stolarki budowlanej, wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane i inne. NIP BUD-FARM M. SZABŁOWSKA D. SZABŁOWSKI: 7231630041. REGON BUD-FARM M. SZABŁOWSKA D. SZABŁOWSKI: 360891081.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Szabłowski Daniel
Pozostali członkowie zarządu
| Marzena Szabłowska |
Więcej informacji o BUD-FARM M. SZABŁOWSKA D. SZABŁOWSKI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby