Sprawozdania finansowe Browar Fabryczna
Dane bilansowe BROWAR FABRYCZNA
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 87 361,44 | 1 195 119,04 | 530 783,99 | 271 337,77 | 572 490,56 |
| A. Aktywa trwałe | 80 200,00 | 102 000,00 | 11 341,29 | 105,00 | 105,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 7 161,44 | 1 093 119,04 | 519 442,70 | 271 232,77 | 572 385,56 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 87 361,44 | 1 195 119,04 | 530 783,99 | 271 337,77 | 572 490,56 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -807 592,56 | 566 079,45 | 79 353,18 | -685 813,43 | 48 265,14 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 894 954,00 | 629 039,59 | 451 430,81 | 957 151,20 | 524 225,42 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | - | - | - | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | - | - | - | - | 513 050,92 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę