Zarząd firmy Black Cat Consulting - Poler Tomasz Bogumił, prezes zarządu
Poler Tomasz Bogumił, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 8 mies. 19 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Poler Tomasz Bogumił jest w zarządzie KRS BLACK CAT CONSULTING
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Poler Tomasz Bogumił jest również w zarządzie BLACK CAT CONSULTING, która została założona 2019-12-23 i ma siedzibę przy UL. ALEJA PARTYZANTÓW 20-20, PL-47-224, KĘDZIERZYN-KOŹLE. KRS BLACK CAT CONSULTING zajmuje się pozostała działalność usługowa w zakresie technologii informatycznych i komputerowych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż detaliczna sprzętu telekomunikacyjnego prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami, pozostałe pośrednictwo pieniężne, działalność agentów i brokerów ubezpieczeniowych, działalność rachunkowo-księgowa; doradztwo podatkowe i inne. NIP BLACK CAT CONSULTING: 7492107551. REGON BLACK CAT CONSULTING: 385132743.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Poler Tomasz Bogumił
Pozostali członkowie zarządu
| Sylwia Poler | członek zarządu |
Więcej informacji o BLACK CAT CONSULTING
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby