Zarząd firmy BIURO INŻYNIERSKIE SP-PROJEKT PIOTR STEJBACH - PIOTR STEJBACH, przedsiębiorca
PIOTR STEJBACH, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
15 l. 11 mies.
Działalność gospodarcza PIOTR STEJBACH (CEIDG)
PIOTR STEJBACH prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą BIURO INŻYNIERSKIE SP-PROJEKT PIOTR STEJBACH, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2010-01-05 i ma swoją siedzibę pod adresem OSIEDLOWA 159, PL-85-794, BYDGOSZCZ. Główny zakres działalności PIOTR STEJBACH to Działalność w zakresie architektury (PKD główne: 71.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: posadzkarstwo; tapetowanie i oblicowywanie ścian, pozostała działalność profesjonalna, naukowa i techniczna, gdzie indziej niesklasyfikowana, działalność w zakresie specjalistycznego projektowania, badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie pozostałych nauk przyrodniczych i technicznych, badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie biotechnologii i inne. NIP BIURO INŻYNIERSKIE SP-PROJEKT PIOTR STEJBACH: 9671028243. REGON BIURO INŻYNIERSKIE SP-PROJEKT PIOTR STEJBACH: 34069316100000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR STEJBACH
Więcej informacji o BIURO INŻYNIERSKIE SP-PROJEKT PIOTR STEJBACH
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może