Sprawozdania finansowe Bispro
Dane bilansowe BISPRO
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 1 282 504,28 | 1 094 574,37 | 1 265 401,81 | 1 023 243,40 | 1 624 491,28 |
| A. Aktywa trwałe | 289 839,35 | 253 047,00 | 244 681,56 | 62 603,23 | 117 374,13 |
| B. Aktywa obrotowe | 992 664,93 | 841 527,37 | 1 020 720,25 | 960 640,17 | 1 507 117,15 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | - |
| Pasywa razem | 1 282 504,28 | 1 094 574,37 | 1 265 401,81 | 1 023 243,40 | 1 624 491,28 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 667 766,26 | 638 040,78 | 727 036,86 | 787 508,96 | 887 647,93 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 614 738,02 | 456 533,59 | 538 364,95 | 235 734,44 | 736 843,35 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 574 324,03 | 440 979,59 | 530 272,95 | 226 363,43 | 728 003,35 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę