Sprawozdania finansowe Bio-Invest
Rachunek zysków i strat Bio-Invest
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 4 mies. 2 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Działalność firmy została zawieszona od 2025-04-11
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi | 0,00 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży | 0,00 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 0,00 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 0,00 |
| III. Usługi obce | 0,00 |
| IV. Wynagrodzenia | 0,00 |
| V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 0,00 |
| VI. Pozostałe koszty, w tym: | 0,00 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 0,00 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A - B) | 0,00 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym: | 0,00 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 0,00 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym: | 0,00 |
| III. Inne koszty operacyjne | 0,00 |
| F. Przychody finansowe, w tym: | 0,00 |
| G. Koszty finansowe, w tym: | 0,00 |
| V. Inne | 0,00 |
| H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) | 0,00 |
| I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: | 0,00 |
| IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych | 0,00 |
| I. Podatek dochodowy | 0,00 |
| J. Zysk (strata) netto (H - I) | 0,00 |
| L. Zysk (strata) netto (J - K) | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.