Zarząd firmy BENEFIT BROKER EWA KOWALSKA-SIMOPULOS ; wspólnik spółki cywilnej BENEFIT BROKER SERVICE - EWA KOWALSKA-SIMOPULOS, przedsiębiorca
EWA KOWALSKA-SIMOPULOS, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
31 l. 4 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza EWA KOWALSKA-SIMOPULOS (CEIDG)
EWA KOWALSKA-SIMOPULOS prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą BENEFIT BROKER EWA KOWALSKA-SIMOPULOS ; WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ BENEFIT BROKER SERVICE, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1994-05-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. RZGOWSKA 313/2, PL-93-338, ŁÓDŹ. Główny zakres działalności EWA KOWALSKA-SIMOPULOS to Działalność agentów i brokerów ubezpieczeniowych (PKD główne: 66.22.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność związana z oceną ryzyka i szacowaniem poniesionych strat, pozostała działalność wspomagająca ubezpieczenia i fundusze emerytalne. NIP BENEFIT BROKER EWA KOWALSKA-SIMOPULOS ; WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ BENEFIT BROKER SERVICE: 7291009942. REGON BENEFIT BROKER EWA KOWALSKA-SIMOPULOS ; WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ BENEFIT BROKER SERVICE: 470856576.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się EWA KOWALSKA-SIMOPULOS
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby