Zarząd firmy Baywa R.e. Polska - Marchewka Artur Piotr, członek zarządu
Marchewka Artur Piotr, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 3 mies. 8 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Marchewka Artur Piotr jest w zarządzie KRS BAYWA R.E. POLSKA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Marchewka Artur Piotr jest również w zarządzie BAYWA R.E. POLSKA, która została założona 2008-06-02 i ma siedzibę przy PLAC PRZYMIERZA 6-U8, PL-03-944, WARSZAWA. KRS BAYWA R.E. POLSKA zajmuje się wytwarzanie energii elektrycznej ze źródeł nieodnawialnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: naprawa, konserwacja i instalowanie maszyn i urządzeń, wytwarzanie, przesyłanie, dystrybucja energii elektrycznej, handel energią elektryczną, roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, gdzie indziej niesklasyfikowane, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek i inne. NIP BAYWA R.E. POLSKA: 5252429314. REGON BAYWA R.E. POLSKA: 141453979.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Marchewka Artur Piotr
Pozostali członkowie zarządu
| Bartłomiej Latoszek | członek zarządu |
Więcej informacji o BAYWA R.E. POLSKA
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby