Zarząd firmy BART-TRANS BARTŁOMIEJ ZITTERMAN - BARTŁOMIEJ ZITTERMAN, przedsiębiorca
BARTŁOMIEJ ZITTERMAN, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 4 mies. 5 d.
Działalność gospodarcza BARTŁOMIEJ ZITTERMAN (CEIDG)
BARTŁOMIEJ ZITTERMAN prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą BART-TRANS BARTŁOMIEJ ZITTERMAN, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2022-05-06 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. ZŁOTA 42, PL-83-331, PRZYJAŹŃ. Główny zakres działalności BARTŁOMIEJ ZITTERMAN to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, sprzedaż hurtowa perfum i kosmetyków, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna odzieży prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna wyrobów tekstylnych, odzieży i obuwia prowadzona na straganach i targowiskach i inne. NIP BART-TRANS BARTŁOMIEJ ZITTERMAN: 5832785474. REGON BART-TRANS BARTŁOMIEJ ZITTERMAN: 369752010.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się BARTŁOMIEJ ZITTERMAN
Więcej informacji o BART-TRANS BARTŁOMIEJ ZITTERMAN
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby