Zarząd firmy BAN Development BARTOSZ ZWOLIŃSKI - BARTOSZ ZWOLIŃSKI, przedsiębiorca
BARTOSZ ZWOLIŃSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 5 mies. 20 d.
Działalność gospodarcza BARTOSZ ZWOLIŃSKI (CEIDG)
BARTOSZ ZWOLIŃSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą BAN DEVELOPMENT BARTOSZ ZWOLIŃSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2021-03-22 i ma swoją siedzibę pod adresem 2A, PL-13-330, KROTOSZYNY. Główny zakres działalności BARTOSZ ZWOLIŃSKI to Działalność związana z oprogramowaniem (PKD główne: 62.01.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność wydawnicza w zakresie gier komputerowych, działalność wydawnicza w zakresie pozostałego oprogramowania, działalność związana z doradztwem w zakresie informatyki, działalność związana z zarządzaniem urządzeniami informatycznymi, przetwarzanie danych; zarządzanie stronami internetowymi (hosting) i podobna działalność i inne. NIP BAN DEVELOPMENT BARTOSZ ZWOLIŃSKI: 8771483710. REGON BAN DEVELOPMENT BARTOSZ ZWOLIŃSKI: 388446904.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się BARTOSZ ZWOLIŃSKI
Więcej informacji o BAN DEVELOPMENT BARTOSZ ZWOLIŃSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby