Zarząd firmy BĄK TOMASZ STALMAT Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe - TOMASZ BĄK, przedsiębiorca
TOMASZ BĄK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
30 l. 10 mies. 4 d.
Działalność gospodarcza TOMASZ BĄK (CEIDG)
TOMASZ BĄK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą BĄK TOMASZ STALMAT PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1994-11-07 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. PODBAGIENKO 17, PL-42-520, DĄBROWA GÓRNICZA. Główny zakres działalności TOMASZ BĄK to Sprzedaż hurtowa metali i rud metali (PKD główne: 46.72.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: transport drogowy towarów, sprzedaż hurtowa wyrobów chemicznych, sprzedaż hurtowa odpadów i złomu, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach i inne. NIP BĄK TOMASZ STALMAT PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE: 6291003488. REGON BĄK TOMASZ STALMAT PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE: 272304440.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się TOMASZ BĄK
Więcej informacji o BĄK TOMASZ STALMAT PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby