Zarząd firmy Badyl Partner Rafał Miśkowiec - Miśkowiec Rafał Mariusz
Miśkowiec Rafał Mariusz
Wiek firmy:
Wiek:
11 l. 4 mies. 19 d.
Miśkowiec Rafał Mariusz jest w zarządzie KRS BADYL PARTNER RAFAŁ MIŚKOWIEC
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Miśkowiec Rafał Mariusz jest również w zarządzie BADYL PARTNER RAFAŁ MIŚKOWIEC, która została założona 2014-07-17 i ma siedzibę przy UL. PÓŁŁANKI 33A, PL-30-740, KRAKÓW. KRS BADYL PARTNER RAFAŁ MIŚKOWIEC zajmuje się sprzedaż hurtowa owoców i warzyw. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, działalność agentów zajmujących się sprzedażą płodów rolnych, żywych zwierząt, surowców dla przemysłu tekstylnego i półproduktów, sprzedaż hurtowa pozostałych maszyn i urządzeń, sprzedaż detaliczna pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami i inne. NIP BADYL PARTNER RAFAŁ MIŚKOWIEC: 7372204197. REGON BADYL PARTNER RAFAŁ MIŚKOWIEC: 12316359200000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Miśkowiec Rafał Mariusz
Pozostali członkowie zarządu
Więcej informacji o BADYL PARTNER RAFAŁ MIŚKOWIEC
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może