Zarząd firmy B&P Development Bartosz Robak, Piotr Robak - Robak Bartosz Marian
Robak Bartosz Marian
Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 6 mies. 13 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Robak Bartosz Marian jest w zarządzie KRS B&P DEVELOPMENT BARTOSZ ROBAK, PIOTR ROBAK
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Robak Bartosz Marian jest również w zarządzie B&P DEVELOPMENT BARTOSZ ROBAK, PIOTR ROBAK, która została założona 2022-02-25 i ma siedzibę przy UL. TARGOWA 35, PL-90-043, ŁÓDŹ. KRS B&P DEVELOPMENT BARTOSZ ROBAK, PIOTR ROBAK zajmuje się produkcja pozostałych wyrobów z drewna; produkcja wyrobów z korka, słomy i materiałów używanych do wyplatania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pozyskiwanie drewna, działalność usługowa związana z leśnictwem, wytwarzanie energii elektrycznej ze źródeł nieodnawialnych, przesyłanie energii elektrycznej, dystrybucja energii elektrycznej i inne. NIP B&P DEVELOPMENT BARTOSZ ROBAK, PIOTR ROBAK: 7282727431. REGON B&P DEVELOPMENT BARTOSZ ROBAK, PIOTR ROBAK: 100711666.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Robak Bartosz Marian
Pozostali członkowie zarządu
| Piotr Zdzisław Robak |
Więcej informacji o B&P DEVELOPMENT BARTOSZ ROBAK, PIOTR ROBAK
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby