Zarząd firmy AZYMUT MATEUSZ SKRZYPCZYK - MATEUSZ SKRZYPCZYK, przedsiębiorca
MATEUSZ SKRZYPCZYK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
11 l. 2 mies. 7 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-03-01
Działalność gospodarcza MATEUSZ SKRZYPCZYK (CEIDG)
MATEUSZ SKRZYPCZYK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AZYMUT MATEUSZ SKRZYPCZYK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2014-07-04 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. ZAGÓRZE 1, PL-62-004, CZERWONAK. Główny zakres działalności MATEUSZ SKRZYPCZYK to Działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne (PKD główne: 71.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność rachunkowo-księgowa; doradztwo podatkowe, działalność w zakresie architektury, działalność pomocnicza związana z utrzymaniem porządku w budynkach, niespecjalistyczne sprzątanie budynków i obiektów przemysłowych, działalność usługowa związana z administracyjną obsługą biura i inne. NIP AZYMUT MATEUSZ SKRZYPCZYK: 7772955961. REGON AZYMUT MATEUSZ SKRZYPCZYK: 302763448.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się MATEUSZ SKRZYPCZYK
Więcej informacji o AZYMUT MATEUSZ SKRZYPCZYK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby