Zarząd firmy Axicon Bartosz Krajnik - Bartosz Krajnik, przedsiębiorca
Bartosz Krajnik, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 6 mies. 9 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-07-31
Działalność gospodarcza Bartosz Krajnik (CEIDG)
Bartosz Krajnik prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AXICON BARTOSZ KRAJNIK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2022-03-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. ZATORSKA 493, PL-51-215, WROCŁAW. Główny zakres działalności Bartosz Krajnik to Badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie pozostałych nauk przyrodniczych i technicznych (PKD główne: 72.19.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność związana z oprogramowaniem, działalność wspomagająca edukację, pozostałe pozaszkolne formy edukacji, gdzie indziej niesklasyfikowane, pozostała działalność profesjonalna, naukowa i techniczna, gdzie indziej niesklasyfikowana, badania naukowe i prace rozwojowe w dziedzinie biotechnologii i inne. NIP AXICON BARTOSZ KRAJNIK: 8792461889. REGON AXICON BARTOSZ KRAJNIK: 521276138.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Bartosz Krajnik
Więcej informacji o AXICON BARTOSZ KRAJNIK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby