Zarząd firmy AUTO-ŻAK MECHANIKA SAMOCHODOWA Piotr Żak - PIOTR ŻAK, przedsiębiorca
PIOTR ŻAK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
30 l. 4 mies. 23 d.
Działalność gospodarcza PIOTR ŻAK (CEIDG)
PIOTR ŻAK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AUTO-ŻAK MECHANIKA SAMOCHODOWA PIOTR ŻAK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1995-04-18 i ma swoją siedzibę pod adresem 156, PL-32-020, GORZKÓW. Główny zakres działalności PIOTR ŻAK to Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna artykułów używanych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, działalność usługowa wspomagająca transport lądowy. NIP AUTO-ŻAK MECHANIKA SAMOCHODOWA PIOTR ŻAK: 6831389676. REGON AUTO-ŻAK MECHANIKA SAMOCHODOWA PIOTR ŻAK: 351428000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR ŻAK
Więcej informacji o AUTO-ŻAK MECHANIKA SAMOCHODOWA PIOTR ŻAK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby