Zarząd firmy AUTO-POMOC MATI Mateusz Labuda - Mateusz Labuda, przedsiębiorca
Mateusz Labuda, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 4 mies. 20 d.
Działalność gospodarcza Mateusz Labuda (CEIDG)
Mateusz Labuda prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AUTO-POMOC MATI MATEUSZ LABUDA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-04-20 i ma swoją siedzibę pod adresem 59, PL-84-351, CZARNÓWKO. Główny zakres działalności Mateusz Labuda to Sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek (PKD główne: 45.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostałe pośrednictwo pieniężne, pozostała działalność wspomagająca ubezpieczenia i fundusze emerytalne, działalność agentów i brokerów ubezpieczeniowych, działalność związana z oceną ryzyka i szacowaniem poniesionych strat, pozostała działalność wspomagająca usługi finansowe, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszów emerytalnych i inne. NIP AUTO-POMOC MATI MATEUSZ LABUDA: 8411653191. REGON AUTO-POMOC MATI MATEUSZ LABUDA: 361308882.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Mateusz Labuda
Więcej informacji o AUTO-POMOC MATI MATEUSZ LABUDA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby