Zarząd firmy AUTO-ELEKTRYK MAREK WARMOWSKI - MAREK WARMOWSKI, przedsiębiorca
Działalność firmy została zawieszona od 2025-03-13
Działalność gospodarcza MAREK WARMOWSKI (CEIDG)
MAREK WARMOWSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AUTO-ELEKTRYK MAREK WARMOWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-02-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. GDYŃSKA 56, PL-80-209, TUCHOM. Główny zakres działalności MAREK WARMOWSKI to Naprawa mechaniczna i serwisowa pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 95.31.A). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich i inne. NIP AUTO-ELEKTRYK MAREK WARMOWSKI: 5891350186. REGON AUTO-ELEKTRYK MAREK WARMOWSKI: 36068526900000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się MAREK WARMOWSKI
Więcej informacji o AUTO-ELEKTRYK MAREK WARMOWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Wittchen nie chce już wypłacać dywidendy
Zarząd giełdowego producenta galanterii, obuwia i odzieży podjął decyzję o aktualizacji polityki dywidendowej na lata obrotowe 2025-2027. Władze Wittchena nie będą rekomendować walnemu zgromadzeniu
Pesa przejmuje za Odrą. Kupuje udziały producenta tramwajów
Ekspertka o Mercosurze: To będzie zmiana reguł gry
Piątkowa zgoda na zawarcie umowy handlowej Unii Europejskiej z państwami Mercosuru wywołała falę komentarzy w branży rolno-spożywczej. Choć skala planowanego importu nie powinna zachwiać unijną