Zarząd firmy AUTO - DETALING ŁUKASZ MIKURENDA - ŁUKASZ MIKURENDA, przedsiębiorca
ŁUKASZ MIKURENDA, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 4 mies. 1 d.
Działalność gospodarcza ŁUKASZ MIKURENDA (CEIDG)
ŁUKASZ MIKURENDA prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AUTO - DETALING ŁUKASZ MIKURENDA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2019-05-10 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. DWORCOWA 70, PL-99-319, DOBRZELIN. Główny zakres działalności ŁUKASZ MIKURENDA to Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, działalność usługowa wspomagająca transport lądowy. NIP AUTO - DETALING ŁUKASZ MIKURENDA: 7752515940. REGON AUTO - DETALING ŁUKASZ MIKURENDA: 101095778.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ŁUKASZ MIKURENDA
Więcej informacji o AUTO - DETALING ŁUKASZ MIKURENDA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby