Firma Aurogastro Ptak I Szmyt

Aurogastro Ptak I Szmyt

KRS
Wiek firmy:
Wiek:
10 mies. 5 d.
Dane Zarząd Beneficjenci (2) Historia zmian
Dane rejestrowe:
KRS 0001136574
REGON 540098647
NIP 7773436482 od 2024-11-07
Czynny
Oficjalna nazwa AUROGASTRO PTAK I SZMYT
Adres rejestracji UL. GDYŃSKA 32E, PL-62-004, CZERWONAK
Data rejestracji KRS 2024-11-05
Forma prawna Spółka jawna
Główna działalnośc
lista kodów PKD
(Polska Klasyfikacja Działalności)		 Działalność agentów zajmujących się sprzedażą hurtową wyspecjalizowaną pozostałych towarów
Historia zmian danych podmiotu prawnego:
Opis: ZMIANA DANYCH W REJESTRZE
Sygnatura akt: RDF/746165/25/922
Oznaczenie sądu: SYSTEM
 2025-06-27
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: PO.VIII NS-REJ.KRS/35977/24/353/REGON
 2024-11-05
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: PO.VIII NS-REJ.KRS/35977/24/353/NIP
 2024-11-05
Opis: REJESTRACJA W KRAJOWYM REJESTRZE SĄDOWYM
Sygnatura akt: PO.VIII NS-REJ.KRS/35977/24/353
Oznaczenie sądu: SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
 2024-11-05
Źródło informacji: dane z Krajowego Rejestru Sądowego.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci

Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci

Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin

Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin

Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną

MON planuje rewolucję infrastrukturalną

Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby