Zarząd firmy AUDIO CAR TOMASZ MŁYNARCZYK - TOMASZ MŁYNARCZYK, przedsiębiorca
TOMASZ MŁYNARCZYK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 4 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza TOMASZ MŁYNARCZYK (CEIDG)
TOMASZ MŁYNARCZYK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą AUDIO CAR TOMASZ MŁYNARCZYK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2001-05-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. STEFANA OKRZEI 42, PL-25-526, KIELCE. Główny zakres działalności TOMASZ MŁYNARCZYK to Sprzedaż hurtowa elektrycznych artykułów użytku domowego (PKD główne: 46.43.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pośrednictwo w sprzedaży miejsca na cele reklamowe w mediach drukowanych, sprzedaż detaliczna prowadzona przez domy sprzedaży wysyłkowej lub internet, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami, restauracje i inne stałe placówki gastronomiczne, ruchome placówki gastronomiczne i inne. NIP AUDIO CAR TOMASZ MŁYNARCZYK: 9591303463. REGON AUDIO CAR TOMASZ MŁYNARCZYK: 292396299.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się TOMASZ MŁYNARCZYK
Więcej informacji o AUDIO CAR TOMASZ MŁYNARCZYK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby