Zarząd firmy ATOL ADAM SŁOCIŃSKI - ADAM SŁOCIŃSKI, przedsiębiorca
ADAM SŁOCIŃSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
18 l. 8 mies. 11 d.
Działalność gospodarcza ADAM SŁOCIŃSKI (CEIDG)
ADAM SŁOCIŃSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ATOL ADAM SŁOCIŃSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2006-12-31 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. RAJTARSKA 58, PL-25-133, KIELCE. Główny zakres działalności ADAM SŁOCIŃSKI to Wykonywanie pozostałych instalacji budowlanych (PKD główne: 43.29.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostała działalność usługowa w zakresie technologii informatycznych i komputerowych, sprzedaż detaliczna książek prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna gazet i artykułów piśmiennych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna sprzętu sportowego prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna obuwia i wyrobów skórzanych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach i inne. NIP ATOL ADAM SŁOCIŃSKI: 9591435526. REGON ATOL ADAM SŁOCIŃSKI: 260308624.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ADAM SŁOCIŃSKI
Więcej informacji o ATOL ADAM SŁOCIŃSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby