Zarząd firmy Aso 11 Grzenkowicz - Grzenkowicz Kornel Jan, dyrektor-prezes zarządu
Grzenkowicz Kornel Jan, dyrektor-prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 8 mies. 21 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
90 100 zł
Grzenkowicz Kornel Jan jest w zarządzie KRS ASO 11 GRZENKOWICZ
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Grzenkowicz Kornel Jan jest również w zarządzie ASO 11 GRZENKOWICZ, która została założona 2002-12-21 i ma siedzibę przy UL. WITOMIŃSKA 2, PL-81-311, GDYNIA. KRS ASO 11 GRZENKOWICZ zajmuje się realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków mieszkalnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków niemieszkalnych, pozostałe pośrednictwo pieniężne, pozostała działalność wspomagająca usługi finansowe, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków niemieszkalnych i inne. NIP ASO 11 GRZENKOWICZ: 5860158714. REGON ASO 11 GRZENKOWICZ: 002885600.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Grzenkowicz Kornel Jan
Więcej informacji o ASO 11 GRZENKOWICZ
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby