Sprawozdania finansowe Artis Express
Rachunek zysków i strat Artis Express
Wiek firmy:
Wiek:
16 l. 5 mies. 5 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
2 900 000 zł
2021 Zyski i straty
| 2021 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 8 584 031,64 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 5 308 271,34 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 3 275 760,30 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 7 080 568,91 |
| I. Amortyzacja | 683 107,92 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 952 064,54 |
| III. Usługi obce | 2 095 029,17 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 157 066,35 |
| V. Wynagrodzenia | 1 261 913,50 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 257 796,62 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 138 594,81 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 1 534 996,00 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 1 503 462,73 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 761 397,34 |
| II. Dotacje | 0,00 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 761 397,34 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 35 341,68 |
| III. Inne koszty operacyjne | 35 341,68 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 2 229 518,39 |
| G. Przychody finansowe | 25 291,31 |
| V. Inne | 25 291,31 |
| H. Koszty finansowe | 488 968,98 |
| I. Odsetki, w tym: | 488 467,03 |
| IV. Inne | 501,95 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 1 765 840,72 |
| J. Podatek dochodowy | 37 707,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 1 728 133,72 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.