Zarząd firmy Arjohuntleigh Polska - Kornaszewski Bartłomiej, członek zarządu
Kornaszewski Bartłomiej, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
19 l. 5 mies. 13 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Kornaszewski Bartłomiej jest w zarządzie KRS ARJOHUNTLEIGH POLSKA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Kornaszewski Bartłomiej jest również w zarządzie ARJOHUNTLEIGH POLSKA, która została założona 2006-03-27 i ma siedzibę przy KS.PIOTRA WAWRZYNIAKA 2, PL-62-052, KOMORNIKI. KRS ARJOHUNTLEIGH POLSKA zajmuje się produkcja urządzeń, instrumentów oraz wyrobów medycznych, włączając dentystyczne. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja urządzeń napromieniowujących, sprzętu elektromedycznego i elektroterapeutycznego, produkcja pozostałego sprzętu elektrycznego, produkcja maszyn i urządzeń, gdzie indziej niesklasyfikowana, produkcja mebli, produkcja pozostałych wyrobów, gdzie indziej niesklasyfikowana i inne. NIP ARJOHUNTLEIGH POLSKA: 7792281537. REGON ARJOHUNTLEIGH POLSKA: 300275851.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Kornaszewski Bartłomiej
Pozostali członkowie zarządu
| Jacob Andersson | członek zarządu | |
| Carl Jonas Cederhage | członek zarządu |
Więcej informacji o ARJOHUNTLEIGH POLSKA
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
GPW znajdzie się pod presją. Analitycy polecają dwa sektory
Krajowy rynek akcji zostanie poddany próbie w najbliższych miesiącach. Eksperci podpowiadają jednak, by zainteresować się dwoma sektorami oraz mniejszymi spółkami.
Wuzetem zastąpi diesle amunicją
Popyt na elementy silników wysokoprężnych utrzyma się jeszcze przed dekadę - uważa warszawski producent precyzyjnych komponentów motoryzacyjnych. Jednak z myślą o bardziej odległej przyszłości buduje
Szef Volvo: nie wszystkie zachodnie marki przetrwają transformację
Dyrektor generalny Volvo Hakan Samuelsson zarysował w wywiadzie dla Bloomberga perspektywy dla branży motoryzacyjnej. Jego zdaniem nie wszystkie zachodnie marki będą w stanie przetrwać zmiany na