Zarząd firmy Arch-Studio Pracownia Projektowa - Szczegielniak Adam, prezes zarządu
Szczegielniak Adam, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 9 mies. 8 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
12 000 zł
Szczegielniak Adam jest w zarządzie KRS ARCH-STUDIO PRACOWNIA PROJEKTOWA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Szczegielniak Adam jest również w zarządzie ARCH-STUDIO PRACOWNIA PROJEKTOWA, która została założona 2002-12-03 i ma siedzibę przy PUŻAKA 46 C-5, PL-45-273, OPOLE. KRS ARCH-STUDIO PRACOWNIA PROJEKTOWA zajmuje się działalność w zakresie architektury. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, działalność związana z oprogramowaniem, działalność związana z doradztwem w zakresie informatyki, kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek, działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne i inne. NIP ARCH-STUDIO PRACOWNIA PROJEKTOWA: 7540340513. REGON ARCH-STUDIO PRACOWNIA PROJEKTOWA: 530588282.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Szczegielniak Adam
Pozostali członkowie zarządu
| Beata Ewa Szczegielniak | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o ARCH-STUDIO PRACOWNIA PROJEKTOWA
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby