Zarząd firmy APUSENI EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK - EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK, przedsiębiorca
EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
12 l. 2 mies. 10 d.
Działalność gospodarcza EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK (CEIDG)
EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą APUSENI EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2013-07-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. PAMIĄTKOWA 264, PL-61-512, POZNAŃ. Główny zakres działalności EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK to Wydawanie czasopism i pozostałych periodyków (PKD główne: 58.14.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: stosunki międzyludzkie (public relations) i komunikacja, artystyczna i literacka działalność twórcza, pomoc społeczna bez zakwaterowania dla osób w podeszłym wieku i osób niepełnosprawnych, działalność organizatorów turystyki, działalność fotograficzna i inne. NIP APUSENI EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK: 7772573797. REGON APUSENI EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK: 302464378.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK
Więcej informacji o APUSENI EWA NOWACZYK-PRZYBYLAK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby