Sprawozdania finansowe Apsys Polska

Bilans spółki Apsys Polska

Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 7 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
8 375 000 zł
Przychody i zysk Bilans Przepływy pieniężnie Wskaźniki rentowności

Dane bilansowe APSYS POLSKA

ROK
2022
2023
Aktywa razem 83 312 903,41 119 285 115,10
A. Aktywa trwałe 17 062 744,38 45 603 188,16
B. Aktywa obrotowe 66 250 159,03 73 681 926,94
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy - -
D. Udziały (akcje) własne - -
Pasywa razem 83 312 903,41 119 285 115,10
A. Kapitał (fundusz) własny 30 870 469,62 40 427 117,55
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania 52 442 433,79 78 857 997,55
I. Zobowiązania długoterminowe 5 234 063,03 10 906 698,31
II. Zobowiązania krótkoterminowe 40 100 193,94 59 487 058,52
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
  • Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
  • Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
  • Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
  • Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
  • Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
  • Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół

Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół

Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki

Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki

Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę

Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę