Zarząd firmy APEBUD Bartosz Gadzinowski - Bartosz Gadzinowski, przedsiębiorca
Bartosz Gadzinowski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 6 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza Bartosz Gadzinowski (CEIDG)
Bartosz Gadzinowski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą APEBUD BARTOSZ GADZINOWSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2017-03-01 i ma swoją siedzibę pod adresem 14K, PL-87-811, FABIANKI. Główny zakres działalności Bartosz Gadzinowski to Pozostała działalność profesjonalna, naukowa i techniczna, gdzie indziej niesklasyfikowana (PKD główne: 74.90.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty związane z budową dróg i autostrad, roboty związane z budową dróg szynowych i kolei podziemnej, roboty związane z budową mostów i tuneli i inne. NIP APEBUD BARTOSZ GADZINOWSKI: 8882479456. REGON APEBUD BARTOSZ GADZINOWSKI: 340207999.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Bartosz Gadzinowski
Więcej informacji o APEBUD BARTOSZ GADZINOWSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby